自行车在清朝末期就出现在了中国，而这个“两轮”的历史要比汽车、飞机来得更早。在1770年，法国人西夫拉克发明了最原始的自行车;1861年，法国的米肖父子，改进了相关设计之后，将其命名为“自行车”，并在1867年的巴黎博览会上呈出。 ^1 s) f8 D- b% S6 D: B# {4 X
6 g' D. G/ Q/ j! t% k! S 转而说到中国的“自行车史”，怕是要从清朝末期讲起了。/ f; t% L% Y9 u3 L
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1868年：清朝同治七年，上海首次从欧洲运来几辆自行车。由此拉开了自行车在我国发展的序幕。; p" ]3 J j, ~+ M7 m% _6 Z$ G
) a/ H1 t' N1 O: R 1937年：日本人在中国上海、天津和沈阳三地先后开设自行车厂。6 p; |/ r6 q; a+ z
; W$ b3 i: T7 `) l4 n0 \6 d 1940年：上海自行车厂(上海永久股份有限公司前身)成立。2 u6 u! ^6 s5 k: h) ]& A: D5 Y
: M3 W& y/ M8 m& i2 k: c 1950年：新中国第一个全部国产化的自行车品牌“飞鸽”在天津诞生。
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1958年：上海267家小厂合并，组建成了上海自行车三厂，也就是凤凰自行车厂的前身。
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1974年：金狮牌自行车诞生，并于两年后在常州建厂。
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. S+ ^, r3 J1 R: i, N7 F3 i, J 所谓风水轮流转。汽车的确是个快速、便捷的交通工具，但工业发展和汽车尾气带来的大气污染也无法视而不见。在我们调侃用肺活量治理雾霾的时候，绿色出行的概念在新世纪被不断强调。作为“纯天然、无污染”的交通工具，自行车在缓解交通拥堵、便民出行、绿色出行等方面具有很多优势。3 a. H6 Y7 B2 h! R" h
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共享经济时代，城市中出现了不少共享单车的模式，这类行业也吸引了不少企业的目光，而且还得到不少巨头的关注。比如：摩拜获1亿美元融资、“小鸣单车”获数千万融资、优拜单车未上线就获千万融资、滴滴数千万美元投资ofo单车等。+ k1 B4 a8 ?) U6 C( U' a
# G1 ?: Y" _2 y! S) y: m0 j 这些终端们一面“整军备战”，一面“抢地盘”的同时，在官网域名的选择上也都是：萝卜青菜各有所爱。8 K6 n5 _/ T1 _5 Q
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这些终端对于域名的重视，有的体现在“未雨绸缪”上，比如优拜单车还未上线就已经拿下了品牌域名ubike.cn;有的体现在对域名的保护上，像摩拜单车保护了相关域名mobike.cn/.com.cn等。可见，这些终端对于自身相关域名的保护意识还是比较强的。
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和前面两个出行方式一样，那些和“单车”(自行车)有关的域名，也一样受到了追捧。像域名投资人汪晟以千万元的价格将bike.com拿下、域名Bike-Components.com以32580欧元(当时约26万元)的价格售出、域名bike.net在海外以6万美元(当时约36万元)的价格结拍等。
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英文bike(自行车)，想必学过英文都不陌生，由于这个单词具有行业代表性，而且身具“国际化光环”很是高大上，对内对外都有利于企业的发展。所以这些共享单车多数启用的都是含有“bike”的域名。% Z8 K4 z2 N( Q% S7 l
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